“地球上最安全的地方”:NCL开始返回美国通过强调健康&安全

挪威邮轮的第一收入克鲁斯从美国阿拉斯加周六离开西雅图,16个月的中断之后,8月7日由于COVID-19大流行。在帆船上挪威安可之前,推出的最新的船行到2019年底,公司的管理团队成员和西雅图港码头66的面板。

所有与会者都需要接种疫苗,进行现场快速抗原测试,期间戴上面具的新闻发布会。这是一个需要的每一个乘客和船员水手,据该公司的新SailSAFE项目,合作开发的前美国FDA局长斯科特·戈特利布博士。

“巡航是一个从来都不喜欢经济加速器或需要比现在更多,”汤姆·诺沃克总统和首席执行官访问西雅图边说边开始小组讨论自称的复出,周六发生在过去。

“我感到从未有过的自3月9日,2020年CDC关闭我们的前一天,“弗兰克•德尔里奥的总裁兼首席执行官挪威邮轮控股(NCLH),告诉媒体和高级管理层成员的小观众。“挪威安可是最新、最大和最有创意的船在挪威组合,阿拉斯加和市场对我们非常重要,所以我们再次兴奋开始美国业务——大约500天的一天。”

斯科特·戈特利布博士说这个周末。照片:BChrusciel

对航行安全
关于健康和安全措施,德尔里奥强调,“戈特利布博士表明,我们说,说我们的意思。“当斯科特•戈特利布博士SailSAFE主席前FDA局长和挪威的健康和安全计划,建议100%接种疫苗对所有客人和船员,这正是邮轮。

“从第一个电话我可以告诉弗兰克的承诺,“Gottlieb说SailSAFE倡议的。“我可以告诉和承诺是很重要的,和弗兰克一直说这是正确的做法。”

Gottlieb提到作为测试的新技术出现,NCLH将确保每个迭代,现在拥有最先进的COVID-19疗法。

“巡航是回到正常的一些家庭的象征,在这个控制的环境中,我们有机会去做尽可能安全,“Gottlieb说,传染病,没有100%的保证。他强调层的保护,从测试和疫苗接种证明高质量卫生标准和过滤系统。

“我们有信心我们可以保持你的健康,我们做我们所能做到的一切,确保安全第一,”德尔里奥说,会说,现在任何游轮NCLH品牌是“地球上最安全的地方之一。”

小组成员还指出,西雅图的启运港线回归美国的巡航,最高的疫苗接种率。

“我们投入了金钱和时间,不会妨碍保护机组人员和乘客——包括政治,”德尔里奥说,引用当前邮轮公司之间的法律纠纷和佛罗里达州。“这不是违反法律,我们永远不会做;更少的安全运行;或挑战。“德尔里奥希望挪威能够安全地恢复从迈阿密启航,从挪威的宝石在8月15日开始,等待法院的判决。

挪威邮轮公司总裁兼首席执行官,哈利大梁称为返回“太棒了,”他承认泪流满面看到船在西雅图港。“我问我的妻子,什么才能让你回来挪威上船,?”她说,“如果每个人都是100%接种疫苗。所以她今天和我的三个孩子,所有接种疫苗和准备帆。”

也指出,三个SailSAFE小组成员也将帆上,“把钱花在他们的嘴。”“我们真的说我们相信什么,相信我们说,“大梁迭代。

他接着地址是疏忽只提到安全,而不是非凡的体验,客人们可以期待。

周六弗兰克•德尔里奥。照片:BChrusciel

“我们不休假16个月,萨默说,提到的很大一部分舰队去年进行了翻新。“每一寸挪威安可一直得到良好的保修。从员工升级菜单,我们保证船上体验更好的现在比2020年3月前。”

挪威调查过去的船员今年3月份左右,95%的人回答说,他们将返回和接种。

“没有注射,没有工作,”德尔里奥打趣道,但指出,没有一个问题招聘和留住员工,而不是其他部门的服务行业如餐馆和酒店。

但一艘配备无处可去也不会工作。

“西雅图已经令人难以置信的伙伴二十年,尤其是在过去的几个月里,随着我们在阿拉斯加的应急,“霍华德·谢尔曼说,执行副总裁NCLH目的地服务和机载收入。

“我们一直在社区的支持。我们的成功是基于我们访问的目的地和社区——它会手牵手,由beplay银行卡他们提供相同的串联与挪威和合作经验。“谢尔曼指出,虽然一些运营商冲销了阿拉斯加的2021赛季,NCL不会放弃目标。

西雅图港。照片:BChrusciel

在西雅图巡航的影响
根据谢尔曼,阿拉斯加觉得损失的15亿美元的经济影响其巡航业务,去年,因为挪威投资1000万美元在6当地社区,使其通过大流行的情况下,邮轮于2021年无法返回。

挪威继续与凯沃德湾码头集团密切合作,肯定图腾公司在冰冷的海峡,完成两个新码头,将容纳线最大的船只。下周他们将被命名为。

邮轮也曾与顾问社区整个大流行,根据大梁。

“旅游贸易社区对我们非常重要。从一开始,我们竭尽全力支持贸易社区做事情像保护委员会,持续营销活动与他们当许多其他供应商停止,我们致力于未来和加倍的努力。”

“挪威已经在一开始,”斯蒂芬•Metruck西雅图港执行主任说,港口的巡航的历史。港口的“我们的工作是创造经济机会公平和可持续的方式,我想不出一个更好的合作伙伴(比挪威)。“估计有120万邮轮乘客通过西雅图港每个巡航季节,产生9亿美元的整个地区,不仅是城市的核心。

一个3000万美元的联合投资确保港口是一个海滨为小型和大型企业工作,根据Metruck。“66年码头正在改变,大部分是由于NCL的投资。我们奠定了基础如何回来更好。“Metruck还指出,5500人回去工作在该地区的邮轮港口重新开放。一个典型的季节在西雅图看到大约200艘船只和420万美元的收入。

安德里亚·德马科高级的环境、社会和治理,投资者关系,和企业沟通为NCLH说小组对邮轮的可持续发展措施,包括首次气候行动策略,发表在6月。

“公司的未来与海洋的健康及其目的地交织在一起,这就是为什么我们在西雅图与可持续性,”德马科说,还提到,措施减少碳排放强度降低油耗25%为挪威邮轮超过11年的周beplay银行卡期。

挪威玉成为邮轮的第一船回到水测试巡航于7月25日从雅典。根据德尔里奥,只有一个(接种疫苗)乘客在登机前测试COVID-19积极和被拒绝入境。

“花了团队合作和伙伴关系,但巡航回来更好,更安全,比以往任何时候都更有弹性,“Metruck说。“和挪威已经发挥了关键作用,帮助我们。”