从海事现场:弹性、伙伴关系和团结是大流行的一线希望
通过多丽萨尔兹曼/一个主题主导的面板和对话在今年的海事巡航全球会议,周一开始在迈阿密:弹性。如果拥挤的会议室和贸易展层,业务和支持邮轮产业确实是有弹性的。
“我们有了更多的人,更多的内容和会议主题今年比以往任何时候都,”Andrew Williams表示,总统,informa海事集团市场开始全球邮轮产业主题的状态。
合作是弹性的关键
会议开始周一“弹性课程”的会议代表皇家加勒比集团,巴巴多斯政府、埃弗格莱兹港和全球港口控股公司。谈到意味着什么是弹性的不同的观点。
不出所料,所有谈到了合作的重要性,合在一起成为关键。
“我们回来,我们需要尽我们所能支持的行业,”乔纳森·丹尼尔斯说,首席执行官和港口主管埃弗格莱兹港。
的港口意味着免收费用的额度可以停靠船只有一次他们没有钱。等目的地beplay银行卡,巴巴多斯,这意味着允许邮轮公司将他们的船员当世界上没有别的国家会这样他们就可以让他们回家。对邮轮公司本身,这意味着合作健康和安全协议。
正如丹尼尔斯所说,这是一个时间当竞争对手成为合作者。
一个统一的社会
两年后,结果是一个更强的,更统一、更有弹性巡航社区比以前。
“我不认为你会看到消失的关系,我们在大流行期间形成的,”丹尼说。“我们都有一个共同的敌人…幸存下来的,是有弹性的,作为一个行业行自己的港口,仍像以往一样强烈的关系。”
消息凯利克雷格黑德,总裁兼首席执行官CLIA和其他小组成员重申国家的产业主题。
“这生态系统同我们一起熬过这一切,”杰森说自由,皇家加勒比集团的总裁兼首席执行官指的与会者海事代表整个邮轮产业社区的广度。“正是这种伙伴关系的生态系统有我们所有人的另一边。”
阿诺德·唐纳德,嘉年华集团总裁兼首席执行官& plc也自由。”让我们更加紧密地联系在一起…这是一个具有挑战性的时间,但在很多方面行业有更强的,对未来的定位非常好。”
“是这次大流行的一线希望,”克雷格亥说。“我们的合作,我们的新强与各级法律制定者在所有地区的关系…强关系旅游贸易和加强参与每一个利益相关者构成行业…通过我们的大流行应对,我们展示了我们的能力,当我们团结起来作为一个真正的全球性社区。”
消费者利益反弹
消费者兴趣巡航也证明是有弹性的。据高管,客流量将回到-或超过明年年底前2019年的水平。
CLIA进行的研究显示,63%的巡洋舰或潜在巡洋舰表示“很有可能”或“可能”巡航在未来两年。百分之六十九的被调查者说他们之前从未在开放的邮轮,超过大流行前的水平。
最有可能的巡航,千禧一代是最热情的,87%的人说他们将在接下来的几年中,巡航紧随其后的是X世代为85%。