人脸识别技术是如何被使用的机场吗
Daine泰勒
在美国的机场使用面部识别技术是提高一些严重的旅游公共隐私和安全的担忧。
航空公司和美国政府越来越多地使用面部识别技术,包括值机、行李下降,安全在登机。截至2019年,面部识别主要是被用来验证海关和边境保护乘客的身份在国际航班,但是美国运输安全管理局和航空公司计划将它扩展到国内旅游。
根据总统行政命令发布了超过2017年,面部识别将部署在前20名美国机场2021年”“100%的国际旅客,包括美国公民。此举是计划的一部分,“保护国家免受恐怖主义活动的外国人进入美国。”
TSA说,到目前为止,处理超过1900万旅客使用面部识别技术在机场和边境,但只发现了一个小100多“骗子”的身份不匹配他们的ID文件的顶部表示程序的目的。该机构已成功截获了六个“骗子”机场。
这个项目已经在美国推出了17个机场,该机构计划继续扩大。美国国土安全部(DHS)今年早些时候表示,计划使用面部识别技术在几乎所有即将离任的乘客在接下来的四年。
基于人脸识别技术的安全系统承诺改善机场体验,但航空业需要仔细考虑公众舆论在直言不讳地批评这些系统的隐私和数据安全倡导者,写LeClairRyan航空律师马克·a·Dombroff机场商业杂志/AviationPros.com。
”作为我们的社会适应能,至少对某些人来说,就像一个侵入性变化,航空业将需要处理的新员工培训技术与保健和敏感性,“Dombroff写道。
与此同时,越来越多的机场和航空公司发送数字图像的乘客的脸对生物特征数据库中的表格由国土安全部维护。在最好的情况下,律师认为,旅游体验可以显著改善缓慢移动的安全行给便捷登机。“一个乐观主义者甚至怀疑去机场在2029年会感觉有点像倒退到1999年,”他写道。
目前,美国海关和边境保护局(CPB)只保留了美国公民的照片捕捉他们在机场后12小时。这些照片比较广泛CBP数据库,包括签证、护照和其他政府照片,为了验证旅行者的身份。
到目前为止,机场不使用我们的脸质量监视和美国公民有权选择退出。
根据TSA网站”,参与测试的生物识别技术是自愿的。乘客可通知运输安全管理局官员如果他们不希望参与,会通过身份验证过程的标准。”