达美航空公司是两个区域市场退出
通过丹尼尔·麦卡锡/达美航空公司航班两个区域市场下降是由于区域试点的可用性。
6月5日开始,三角洲将不再为拉克罗斯,威斯康辛州和宾夕法尼亚州州立大学。三角洲只有短时间从拉瓜迪亚cities-twice-daily航班到州立大学和每日一次从明尼阿波利斯和保罗·拉克罗斯。
δ发言人告诉TPG,此举并不是永久性的,尽管没有时间表,当承运人可以回到这些市场。据报道,决定是由地区性航空公司飞行员的可用性和客户需求。
此举并不新鲜的行业仍在处理员工问题,2022年的主题之一,拒绝去away-Airlines美国说,航空公司已经削减10%的定期航班今年春天在性能问题,和美国联邦航空局要求航空公司削减计划以应对缺乏空中交通管制。
三角洲,包括洛杉矶交叉和州立大学削减,已经削减航班17个城市包括阿克伦,哦,伊利,PA;林肯,东北;圣芭芭拉分校,CA。
三角洲的共同努力来解决这些人员配备问题。最近它启动一个试点学院称为δ推动飞行学院,将在六月,希望这能帮助培训下一代的飞行员州立海滩,佛罗里达州。三角洲提供高达20000美元的金融支持的候选人。
承运人也招募了乘务员在田纳西州,明尼苏达州,在这些城市路演期间3月和佛罗里达。δ表示,希望今年招收4000年至6000年期间乘务员。
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