一对一:拉里•皮门特尔,总裁兼首席执行官Azamara俱乐部邮轮
通过詹姆斯Shillinglaw/皮门特尔说:“明年,甚至到2018年,有太多的能力进入这段过快的市场。”
自他于2010年1月加入邮轮Azamara俱乐部总裁兼首席执行官,拉里·皮门特尔花了更大的作用不仅仅是监督两个694名乘客的轮船的舰队,他所说的“高端”类的血管。现在他负责监督所有旅游操作Azamara父皇家加勒比游轮有限公司,帮助设计岸边远足前和后的皇家加勒比国际名人邮轮,以及Azamara。
长著称的专业知识在豪华旅行SeaDream游艇俱乐部首席执行官和总裁兼首席执行官的丘纳德公司和Seabourn Pimentel现在已经完全修改Azamara探索和Azamara旅程,增加他们使这些船只与一些奢侈线竞争。咯坐下来和皮门特尔最近与Azamara谈论自己在做什么,他在皇家加勒比的其他职责。
你有一些变化在你的两艘船。你今年与两艘船吗?
我们做的第一件事是一个巨大的改造Azamara旅程和Azamara追求。一个是完成在1月和4月。他们都从船头到船尾完全重做。每一个大客厅重建和重建。我们也把新的水疗套房,非常优雅和非常豪华。除此之外,所有的公共场所都重做我们重塑特定区域。我们称之为“重塑Azamara。“这是一个试图大幅升级物理工厂,我认为我们已经超过了。
所以装修完全完成,现在船巡航。你现在提供的经验是什么?这是一个豪华的经验吗?
我还是叫它“高端”,但这些往往个人经历。我们的头号客户经常来自丽晶七海邮轮,我把它们放在奢侈品类别。有那些超豪华客户和那些达到更温和的手段。我还是直接把我们在高端领域,虽然我觉得我们跨越两个。但客户高端或奢侈品仍然非常,非常满意我们的产品。
你说你现在有一个更好的套件产品,对吧?
是的,是正确的。我们想添加套房,因为它是我们的头号销售类别;我们出售从上到下。事实上,机舱内的最后继续我们的船只。这五年来过渡。
几年前你开发了一些目标项目,真正使Azamara相当独特的市场,包括在港口AzAmazing晚上和过夜。你能谈谈你所做的事最近增加这些项目吗?
我们称之为目标浸。重点是保持更长,更过夜,晚上游览。我们设定一个路径,我们是第一个,和很多其他的线今天复制它。客人去我们首先为目标产品,因为我们晚上经常在港口,当这么多的可交付成果在地中海是光荣的。但我们增强很多。你提到了AzAmazing晚上,这是包含在关税。这就是我们所有的客人去非凡的事件像一个晚上的动机。我们还添加了内幕等付费程序访问(小组岸边远足,与当地人互动),晚上和凉爽的地方(程序功能的策划选择餐后游览强调建筑、艺术和风景),加上额外的预处理和后。事实上,客人已经来到我们的目的地以至于多达22%的人从未在一艘。他们的第一个经验是Azamara因为他们的目的地。
让我们谈谈这些目的地。beplay银行卡你只有两艘船,但是你各种各样的行程。你如何扩展这些行程去更遥远的和不寻常的地方吗?
这是另一个很好的问题。我们的客人是国家港口和收藏家。我们的船特性一种缓慢的巡航和过夜。但是我们添加的区域。最近我们添加了新西兰和澳大利亚,和大地区的太平洋,我们以前从未去过。所以我们一起很多研究新港口和新的地方。我们已经发表的计划到2018年,和我们即将发布2019年。我认为你会看到很多新港口和我们没有去过的地方。我们将给我们的客人他们正在寻找的目的地,特别是在地缘政治上复杂的世界。beplay银行卡
你还穿另一个帽子监督所有的旅游产品,前后,为皇家加勒比公司作为一个整体,对吧?
是的,我的目的地体验总监皇家加勒比游轮有限公司,所以我负责皇家加勒比和名人,以及Azamara。我有一个伟大的团队的指导下罗伯塔雅各比(管理director-global旅游业务),他是一个了不起的职业。和我们一起把所有的独特的编程我们所有的船只。这不再是公共汽车旅行;这是超出。我们提供独特的烹饪程序对名人和独特的家庭和皇家加勒比公司的各个项目。有很多伟大的产品,因为我们希望我们的线来区分目的地,而不仅仅是物理装置。
现在是多么包容Azamara的定价吗?
可能是最包容的产品之一,大多数人没有意识到。在我们的例子中,晚上AzAmazing包含在关税,这是整个激励活动。但标准叫酒,精品葡萄酒,精品啤酒和赠品都是包含在价格中。我们还包括免费机器来给那些想做自己的洗。对于我们的套件的客户,我们包括替代用餐,一个内部访问,一个晚上和凉爽的地方游览。你在类别越高,更具包容性。
现在你有两艘船,都是前所谓R-ships现已倒闭(因为他们构建的文艺复兴时期的邮轮)。你从这里,你会得到另一艘船吗?
让我首先说这些不是老反应类船只;他们是新的a级Azamara船只。如果你站起来与其他市场反应类船只,他们都不会。我认为我们正处于一个非常有趣的高档空间的关系。明年,甚至到2018年,有太多的能力进入这个细分市场的过快。在比例的基础上,这是一个最大的两位数的增长我看过,我不认为这是可持续的。现在对我们来说不是一个好主意是引入新的东西在这段。我的立场和我们的主席和董事会这不是时间介绍船只。这也会过去,但让我们看看地缘政治的东西,因为现在看来很不稳定。
我怎么知道有太多的船只在高档吗?我只是看看。当你得到太多高档能力,利率开始压缩,我看到发生什么事。这不是一个成功的公式,我们想保持盈利
你认为现有的船只都有寿命长在他们前面吗?
非常感谢。在一天结束的时候,一艘船的14、15岁的今天,外壳很容易最后的两倍。的努力,投入的金钱和工作我们两Azamara船只通过皇家加勒比,他们已经更新。事实上,两艘船的价值增加了,尤其是当你考虑一个改变地理形势与古巴开放等目的地。beplay银行卡这不是大男孩会去那里;这将是较小的船只。这些船只是理想的对许多人来说,多年来。