J.D. Power的航空公司客户满意度利率触及10年高位
通过米歇尔·麦克唐纳/照片:
也许不足为奇,但客户满意度与北美航空公司是在10年高位,说Power 2016年北美航空公司满意度研究。
航空公司是自食其果的投资在乘客的体验,准时性能,和更好的行李处理,该公司表示。燃油成本下降,它不会伤害,允许航空公司维持相对较低的票价,而乘客已经习惯于支付额外费用。
乘客满意度研究措施基于七个因素。按照重要性,它们是:成本和费用;客舱内服务;登机/离机/行李托运;飞行人员;飞机;办理登机手续;和预订。满意度在1000点范围内计算。
整体满意度与航空业增长了9分,至726年,得分最高的2006年自当前的实现方法。
同比乘客满意度与传统航空公司增加了12分,到703年,由9分和低成本航空公司,775年。
这项研究的历史上第一次,商务旅行者比休闲旅游者满意(分别为733和725)。
整个航空公司是捷蓝航空一样,以790分,尽管它在六个标准得分低于去年。连续11年,排名最高的低成本的类别。进入第二低成本类别,以789分,是西南航空公司,去年在所有七个标准提高。
连续第九年,阿拉斯加航空公司在传统的航空领域排名最高,为751分。在所有七个因素,表现良好。
达美航空,第二名的传统航空公司提高在所有七个因素和得分725分。
其他传统运营商包括在研究美国航空,693分;加拿大航空公司,681;和美国联合航空公司,675年版。点对该行业的平均数量是703。
其他低成本航空公司包括西捷航空,723年,边境航空公司,662年。该行业的平均水平是775年。
这项研究是基于响应从10348年商务和休闲旅客飞在北美主要航空公司2015年3月至2016年3月。