汉莎航空启动了雄心勃勃的舰队大修。
经过芭芭拉·彼得森/汉莎航空航空公司有望在未来几年对新飞机和车载便利设施进行重大投资,因为全世界都来自共同的限制和旅行篮板。
德克·詹森(Dirk Janzen)在纽约媒体简报上说:“我们正在离开冠状病毒危机模式。”“我们的表现比预期的要好得多。”
汉莎集团(Lufthansa Group)包括同名的德国旗手以及奥地利,布鲁塞尔和瑞士航空公司,已经启动了它所说的“我们公司历史上最大的车队现代化”,其秩序完全200架,预计将是200架飞机在剩余的十年中,每两周以每两周的速度交付。
Janzen指出,汉莎航空现在正在运营它订购的32架波音787-9的Dreamliners中的第一个。这款双赛车喷气式飞机最近部署在法兰克福和纽瓦克·自由国际之间的航班上。The carrier had also hoped by now to be operating one of Boeing’s newest widebody models, the 777-9, but that plane has now been delayed until 2025, so Lufthansa is instead going to launch a new planned business class next year on newly delivered Airbus A350s as well as the Dreamliners.
该新商务舱是该公司其他主要举措之一的关键部分;被称为“ Allegris”,在所有四种服务(经济,高级经济,商业和头等舱)中,在长途航班上进行了25亿欧元的机舱内部大修。在亮点中:
汉莎(Lufthansa)的新一流部分将采用宽敞的套房,并配有几乎天花板高的墙壁,可以关闭以确保隐私;座椅可以转换为全尺寸床。每个套房还将有一个大壁橱,足够的空间让传单轻松地变成一组航空公司的标志性睡衣。
- 翻新的商务舱也比以前的迭代具有更大的隐私权,具有更高的墙壁和滑动门,每个座位都将具有过道通道。还包括更多的存储空间和最大27英寸的监视器。
- 这些改进范围扩展到新的高级经济体,在该经济体中,新的座位被内置在硬壳中,并且可以在不打扰后面的乘客的情况下进行调整;它还配备了15.6英寸的显示器和优质的降噪耳机。
- And in standard economy, Lufthansa is expanding on a recent innovation called “sleeper’s row” https://www.lufthansa.com/us/en/sleepers-row, allowing coach passengers on flights of 11 hours or more to stretch out on a row of three seats which, covered with a mattress, convert into a narrow bed. The “Sleeper’s Row 2.0”, to be launched next year, will give occupants a reclining surface that is 40% larger than the original version. And in another extra-space option, economy travelers will be offered the option of booking an empty adjacent seat.
汉森(Janzen)说,在未来几年中,综合举动“将使我们保持竞争力并满足客户的期望”。进一步的详细信息将于明年年初发布,实际产品线计划从2023年秋季开始。