旅游业贸易协会可以为您做什么?
经过丹尼尔·麦卡锡(Daniel McCarthy)/
在整个行业的末期,过去几年很难,尽管有些人恢复了比其他行业更快,但旅游业的生存得到了行业协会在大流行期间所做的工作的提高。
上周,在纽约旅行与冒险展的开幕日,三个重要旅行行业协会的成员登上了舞台,讨论了这项工作,以及他们在最后几年中的合作,强调了旅行顾问需要的工作意识到。
美国旅行顾问协会(ASTA)倡导副总裁Eben Peck说:“ Covid对该系统感到震惊,我们真的别无选择。”“这是过去几年中我们所有人经历的共同创伤,但它使我们团结在一起。”
自大流行开始以来,ASTA是领导旅行顾问指控的组织之一。通过游说努力,它能够为许多旅行顾问和旅行社确保重要的财务寿命,从而限制了全世界被迫关闭时可能造成的大流行的损害。
尽管如此,ASTA的角色还是通过与克鲁斯线国际协会(CLIA)的合作进行了放大的,该协会不仅代表了50,000名顾问,还代表了邮轮公司和其他顾问利益相关者,包括全球港口。
“我们代表旅行顾问,我们代表邮轮公司,我们代表代表邮轮的供应商,”克里亚总裁兼首席执行官凯利·克雷格德(Kelly Craighead)周五对与会者说。
她说:“我们试图影响美国政府如何做出决定 - 我们动员和激活您作为一个社区的能力可能是大流行期间合作的最好部分。”
克里亚(Clia)和阿斯塔(Asta)合作了许多计划,旨在恢复过去几年的旅行和旅行顾问的收入。这包括向美国和加拿大的政府官员施加压力,以便一旦大流行相对控制,允许船只航行。
它还包括向美国施加压力政府将大型游轮免税乘客船舶服务法这是一项海上法律,即使加勒比海航行重新开始,也阻止了阿拉斯加航行。
它还包括向疾病控制和预防中心施加压力尽管有很多证据表明它不应该存在,但它的邮轮警告仍处于最高水平。
如果顾问考虑过去三年来更广泛的旅行贸易的主要里程碑 - 包括在《照料法》中包含代理商的所有者,薪水保护计划,邮轮行业的重新启动,仅举几例 -,很可能有一只手。
对于美国旅游运营商协会(USTOA),与旅行顾问的关系有点不那么直接。USTOA的会员资格不包括顾问,尽管这可能会改变这一线路。取而代之的是,USTOA代表了北美旅游运营商市场的大部分。
但这并不意味着Ustoa所做的工作对交易的重要性就不那么重要了。
Ustoa总裁特里·戴尔(Terry Dale)说:“在2020年3月,我亲自与我国八个最大的旅行协会联系,并要求他们在华盛顿特区与我面对面。”“我觉得我们不知道这条路发生了什么。”
“我们在一起。我们谈到了彼此对协会的协作和承诺的重要性,只是为了加强我们在这里彼此相处,我们在一起变得更加强大。”
他补充说:“对我来说,最令人满意的事情是看和观察我的同事所做的事情。”
戴尔补充说,USTOA确实具有像Clia和Asta这样的直接支持旅行顾问的“愿望”,但与此同时,它确实通过其他工作来支持ASTA。其中包括一项以旅行顾问为中心的培训计划,该计划于六年前启动,并间接支持该行业。
戴尔说:“我们是新手,我们有很多事情要做。”“我们所有预订中的三分之二来自分销系统。这将增长。我们认为我们可以做更多。我们想做更多。”
对于新的或老式的顾问来说,最重要的是,加入贸易协会使您可以参与直接影响您的业务和底线的问题。简而言之,佩克说。
他说:“重要的是要考虑为什么首先建立贸易协会。”“这是一个私人企业网络,他们有自己无法解决的问题。坦率地说,这是该行业和任何行业的最佳实践。”