随着Comair的扎根,南非航空公司提高了容量
经过丹尼尔·麦卡锡(Daniel McCarthy)/
This week, South Africa’s civil aviation regulator (SACAA) made the move to ground planes from Comair, which includes low-cost carrier Kulula and operations from British Airways in the region, indefinitely over safety issues that have not yet been addressed, according to SACAA.
根据SACAA的说法,这些问题范围从引擎故障和故障到起落架问题,这些问题对操作构成“直接风险”,必须立即解决,以使Comair再次开始飞行。
Comair在本周早些时候发表讲话说,它一直在“整夜”,以提供Sacaa要求的文件,但仍在与Sacaa互动以使停赛升起。
当Comair继续努力解决这些问题时,萨卡(Sacaa)尚未解决这一问题。
这一举动从南非市场下降到正常容量的40%直至停赛。
“这对我们的客户,员工和飞行公众来说是巨大的打击,因为它实际上将40%的容量耗尽了市场。Comair首席执行官Glenn Orsmond说,对航空部门和国家的影响是相当大的。”
尽管Comair竭尽所能帮助滞留的乘客,包括租用飞机来协助“脆弱的乘客和最迫切需要旅行的乘客”,但仍滞留。
随着旅行计划对悬架产生了影响,其他运营商正试图填补包括南非航空公司(SAA)在内的容量的差距。
SAA本周宣布将在Comair接地之后增加能力,包括在包括德班和卡普敦在内的一些受影响最大的路线上部署更大的飞机。SAA表示,尽管它没有碰到票价,但在解决Comair的问题之前,它将继续增加容量。