阿姆斯特丹史基浦机场可能很快会被迫限制国际航班
通过丹尼尔·麦卡锡/斯希波尔机场和机场的一些大型航空公司目前卷入一场官司未来客运帽,可能会限制从机场国际航班。
史基浦机场,其中一个最繁忙的不仅在欧洲,而且在国际上和一个中心荷航集团被迫限制国际航班的数量,因为荷兰政府的新规定。
规则将迫使史基浦机场工作减少航班的数量从500000年到460000年,每年减少8%。荷兰政府,此举是第一个之一,主要飞行帽制定一个国际中心,因为可持续性。
政府说,帽将帮助该国实现气候目标。史基浦机场今年已经被迫限制能力不是因为可持续发展,但由于问题在机场。
这个消息不是会见了各方好评。
荷航集团雇佣史基浦机场作为枢纽,负责在机场接近60%的流量,表达了反对限制。该集团,与达美航空,Corendon,易捷航空,和TUI在诉讼挑战的决定,称此举“令人费解”。
“航空公司维护,荷兰政府单方面和突然决定减少史基浦机场的容量从500000年到460000年每年飞行运动的终极目标(减少飞行运动到440000年的2024)是不能理解的,”该组织在一份声明中说。
“航空公司已经进行了数十亿欧元的投资实现短期和长期目标符合自己的脱碳轨迹以及政府政策,而政府的正当性取决于操作的限制,没有考虑其他可行的降噪效果的解决方案。”
集团表示,这一决定是不必要的考虑航空业已经做的事情与二氧化碳排放和噪音水平的目标,这将伤害航空公司、旅客,史基浦机场的站在其他欧洲航空枢纽。现在进行的法律挑战为了阻止帽。
史基浦机场,就其本身而言,坚称此举是一个必要的“中间一步一个好的和健壮的系统保护和确定性的而且是可行的。”