新的点提案将使旅行者更好地保护延迟或取消的航班
经过丹尼尔·麦卡锡(Daniel McCarthy)/
The stress put on the travel ecosystem, and travelers, since the spring is spurring moves to give consumers a little more protection when their plans are impacted.
周三,美国运输部(DOT)提出了一项新规则,该规则将使旅行者在取消或大量延误时更容易获得旅行者的补偿。该提案说,该提案的灵感来自自2020年初以来对航空公司的虐待的“消费者投诉”。
美国交通秘书皮特·巴特吉格(Pete Buttigieg)说:“当美国人购买机票时,他们应该安全,可靠和负担得起的目的地。”“这项新提议的规则将保护旅客的权利,并帮助确保他们从航空公司那里获得应有的及时退款。”
Currently, the rule is that travelers can get some kind of compensation if there is a “significant delay” in their plans. However, the DOT has never specifically defined what a “significant delay” means. Instead, it determined whether a passenger was able to get a refund on a case-by-case basis, which led to inconsistency among carriers when it came to issuing refunds.
周三的提案最终将定义该规则 - 该点希望将其定义为出发时间或到达时间至少需要三个小时的国内航班或六个小时的国际航班。
经历了这种延误的旅行者,更改出发或到达机场的变化,增加航班连接数量的变化或对降级旅行体验的飞机类型的更改,将获得新的退款或补偿。点提案。
Wednesday’s proposal would go a step further and would codify “cancellation” as a “flight that was published in a carrier’s Computer Reservation System at the time of the ticket sale but was not operated by the carrier.”
该点还希望航空公司在乘客不得不更改计划“某些与大流行有关的原因,例如政府规定的旅行,封闭边界或不建议旅行的乘客)的乘客更改计划时,提供“无限期有效”的飞行抵免额或凭证。保护他们的健康。”对于许多消费者来说,这是在Covid-19-19大流行的早期,这是一个主要的痛苦点。
该点说,该提案是由不可退还的门票的消费者投诉的部分原因是,由于航空公司被取消或大大改变了航班,或者由于消费者决定不飞行大流行而没有旅行,因为航空公司没有旅行。与健康有关的相关原因。”
该点的下一步是计划于8月22日举行的航空消费者保护咨询委员会会议。