达美航空飞行员投票以授权罢工
经过丹尼尔·麦卡锡(Daniel McCarthy)/代表三角洲航空公司飞行员的工会成员周一投票通过了新员工合同,授权罢工。
代表15,000名三角洲飞行员的空中飞行员协会(ALPA)计划罢工,如果国家调解委员会是协调美国铁路和航空公司行业劳动关系的独立机构,则认为进一步的调解工作无效。
下一步是让董事会为三角洲管理和ALPA提供仲裁交易的机会。如果任何一方拒绝仲裁,两人将进入30天的“冷却”期。之后,ALPA将有权罢工,Delta将有权锁定飞行员。
在美国,航空公司罢工的过程与欧洲和英国不同,这两个领域因各种劳动力团体的罢工和停工而经历并继续经历定期旅行中断。
目前,尽管有99%的三角洲飞行员代表ALPA投票这样做,但该过程意味着三角洲没有预料到罢工。达美在向路透社的一份声明中说,它有信心将像过去的谈判中达成协议。
ALPA就说,最初始于2019年4月的谈判,然后在2022年1月恢复之前被搁置了大流行,已经拖延了很长时间。
“Today, Delta’s nearly 15,000 pilots sent a clear message to management that we are willing to go the distance to secure a contract that reflects the value we bring to Delta Air Lines as frontline leaders and long-term stakeholders,” said Capt. Jason Ambrosi, chair of the Delta Master Executive Council, on Monday.
“达美航空已经从大流行中反弹,并有望比以往任何时候都更强大,并在第三季度发布了创纪录的收入。同时,我们的谈判拖延了很长时间。我们的目标是达成协议,而不是罢工。球在管理法庭上。是时候让公司在谈判桌上认真对待并投资三角洲飞行员了。”