美国航空成为削减航班的最新航空公司
经过丹尼尔·麦卡锡(Daniel McCarthy)/
美国航空本周宣布,将加入今年越来越多的航空公司下车能力清单,削减了9月和10月的时间表。
这些削减主要是从费城航班,这是一个枢纽,其美国日程安排在9月份减少了约3%,而十月另有5%。这总计约200次取消了9月的航班,而十月的另有375次以上。
American, which said it would make an effort to re-accommodate travelers or issue a refund for those who aren’t able to be rebooked, said that move was made in order to build an additional “buffer” into the remainder of its summer schedule.
美国人在一份声明中说:“美国已经采取了措施来规模我们的航空公司,以便为我们提供的资源规模,并在夏季时间表的其余时间内建立额外的缓冲区。”进入我们的日程安排。”
声明继续说:“这些调整是在具有多个频率的市场中进行的,目的是将客户转移到不同的航班上。”
由于行业的需求,美国人远非今年夏天削减产能的唯一航空公司,因为该行业继续处理报仇旅行和人员短缺的需求不断上升,对于行业来说仍然是最大的问题。
今年夏天,许多欧洲航空公司一直在处理工人罢工,这迫使他们大大降低了容量,以及员工的短缺,这增加了跌落率的增长。
例如,英国航空公司由于在该机场的日常乘客上限定了限制,这是其英国的枢纽之一,因此暂停了从伦敦希思罗机场的短途航班销售一周。
北美的主要航空公司还减少了时间表 - 合时的航空公司在6月份削减了从纽瓦克枢纽的12%,然后说这将减少来自其他机场的航班,包括今年秋天晚些时候在洛杉矶和圣地亚哥之间结束服务。达美航空也进行了削减,从7月1日至8月7日下降了100次每日航班。
夏天早些时候TMR的保罗·鲁登(Paul Ruden)写了有关旅行顾问如何在航空旅行中处理混乱的信息,包括他们如何为自己和客户准备旅行。