德国汉莎航空公司开始雄心勃勃的改革Post-COVID
通过芭芭拉·皮特森/汉莎航空集团航空公司正准备作出重大投资新飞机和机上设施在未来的几年里,随着世界摆脱Covid限制和旅游个篮板。
“我们正冠状病毒危机模式,“汉莎航空客运销售的副总裁,德克·简森,在纽约的媒体的新闻发布会上说。“我们正在做的比预期的要好得多。”
汉莎航空集团,包括同名德国旗舰航空公司以及奥地利,布鲁塞尔,和瑞士航空公司已经开始它描述为“我们的企业史上最大的船队现代化”,与完全200架飞机订单,预计交付的速度每两周一个剩下的十年。
简森指出,德国汉莎航空公司现在运行第一个32架波音787 - 9已经命令;双通道飞机最近被部署在法兰克福和纽瓦克自由国际之间的航班。承运人也希望现在波音公司最新的操作一个飞机模型,777 - 9,但飞机现在已经推迟到2025年,所以德国汉莎航空公司是将发射一个新的计划明年商务舱新架空客a350的客机交付。
新业务类的一个关键部分是一个公司的其他重大举措;被称为“阿莱格里”,这是一个25亿欧元的长途航班机舱内部的改革方案在所有四类服务(经济、豪华经济舱,商务舱和头等舱)。重点包括:
汉莎航空的新一流的部分将有宽敞的套房几乎高达的墙壁可以关闭隐私;座位可以转化为一个全尺寸的床上。每个套件还将有一个大衣柜,和足够的空间飞行很容易变成一套睡衣的航空公司的签名。
- 翻新业务类也有更多的隐私比先前的迭代,和更高的墙壁和滑动门,每个座位都有通道访问。更多的存储空间和监控还包括27英寸大小。
- 改进扩展到新的豪华经济舱,内置一个新的座位没有打扰的坚硬外壳,可以调整行后面的乘客;它还附带了一个15.6英寸的显示器和溢价噪音消除耳机。
- 标准经济,德国汉莎航空公司扩大在最近的创新被称为“睡眠者行”https://www.lufthansa.com/us/en/sleepers-row,让教练11小时以上的航班上的乘客伸出一排三个座位上,覆盖着一个床垫,转换成一个狭窄的床上。“卧铺的行2.0”,将于明年推出,会给人一个倾斜的表面比原始版本大40%。另一个额外的空间选择,经济旅行者将预订一个空的选择相邻的座位。
汉莎航空的简森说,联合行动”将让我们竞争和满足我们的顾客的期望”在未来几年。进一步的细节将在明年初公布,和实际的生产线将会推出在2023年秋天开始。